Análisis de la seguridad industrial y salud en el trabajo en el sector de la construcción en la ciudad de Montería

35p.In Colombia, the sectors most exposed to life-threatening industrial risks are: construction, agriculture and other related sectors, as well as transportation and fishing. The most dangerous trades considered are those of mining, construction, manufacturing, and transportation workers, vehicle drivers, and heavy machinery operators. The most frequent injuries occur on the hands, followed by foreign bodies in the eyes and pain such as low back pain. The most frequently diagnosed occupational disease is carpal tunnel syndrome, and traffic accidents are the leading cause of death. In this sense, it is important to reflect on hitching processes, induction of personnel in companies and accident prevention programs in activities considered to be of significant risks, at the same time as insisting on the prevention of occupational accidents and diseases. This research covers important elements that show the situation of occupational safety and health in the construction sector in Colombia, more specifically in the city of Montería-Córdoba, and which are supposed to serve as tools for the formulation and design of a proposal for a Health and Safety Plan; evaluates the regulations and proposals of the General System of Professional Risks from the point of National view, it describes general characteristics of the sector, referring to the conditions of health and safety management in companies and works, and finally proposes the application of said Plan with the aim of reducing accident rates in this important sector. of the national economy.En Colombia, Los sectores más expuestos a riesgos industriales potencialmente mortales son: la construcción, la agricultura y los demás sectores relacionados con estos, así como en el transporte y la pesca. Los oficios más peligrosos considerados son los de los peones de minería, construcción, industria manufacturera y transporte, los conductores de vehículos y los operarios de maquinaria pesada. Las lesiones más frecuentes se presentan en las manos, seguidas por cuerpos extraños en los ojos y dolores como lumbagos. La enfermedad profesional que se diagnóstica con mayor frecuencia es el síndrome del túnel del carpo y los accidentes de tránsito son la primera causa de mortalidad. En tal sentido, es importante reflexionar sobre los procesos de enganche, inducción de personal en las empresas y programas preventivos de accidentalidad en actividades consideradas como de riesgos importantes, al mismo tiempo que insistir en la prevención de accidentes laborales y enfermedades profesionales. La presente investigación abarca elementos importantes que muestran la situación de la seguridad y salud en el trabajo en el sector construcción en Colombia, más específicamente en la ciudad de Montería-Córdoba, y que se suponen deberían servir como herramientas para la formulación y diseño de una propuesta de un Plan de seguridad y salud; evalúa la reglamentación y propuestas del Sistema General de Riesgos Profesionales desde el punto de vista nacional, describe características generales del sector, haciendo referencia a las condiciones de gestión de la seguridad y la salud en las empresa y obras, y finalmente propone la aplicación de dicho Plan con el objetivo de reducir los índices de accidentalidad en este sector tan importante de la economía nacional

Implementación del programa de seguridad industrial en la empresa rectificadora Los Mellos en la Ciudad de Montería.

Las empresas vinculadas a la actividad metalmecánica, como lo es la Rectificadora los Mellos, presentan, desde el punto de vista de seguridad industrial, condiciones de riesgos que merecen mucha atención, como lo son: El maquinado y corte, los cuales presentan, especialmente, proyecciones de partículas y ruidos en todas las secciones. En soldadura, los humos de metal y la exposición a la luz ultravioleta, son los más significativos; además de los riesgos locativos, con condiciones físicas y sanitarias inadecuadas. En este trabajo se muestra la implementación de un programa de seguridad industrial en la RECTIFICADORA LOS MELLOS, de la ciudad de Montería. El proceso inició con la identificación de los riesgos relacionado a través del panorama de factores de riesgo bajo la guía de la GTC 45. Esta fase incluye la identificación y localización de los diferentes factores de riesgo presente en las áreas de trabajo de la Rectificadora Los Mellos, para lo cual es de gran utilidad hacer un recorrido a las instalaciones de la empresa y observando las tablas de convención de la lista de riesgo para poder señalar los riesgos presentes en cada una de estas áreas. Luego se agruparán todos estos riesgos en el formato del panorama de riesgo para así poder evaluarlo y conocer la peligrosidad y grado de repercusión de dichos riesgos. El mapa de riesgos consistirá en la representación gráfica del panorama de riesgo en un plano de la empresa. Posteriormente damos aplicabilidad al desarrollo del programa propiamente, mediante el desarrollo de sus actividades, como son: Conformación de brigadas de emergencia, inspecciones de seguridad, señalizaciones y demarcaciones de áreas, ubicación de extintores, además de la asignación de los elementos de protección personal, jornadas de orden y aseo, ubicación de rutas de evacuación y punto de encuentro, capacitaciones y terminando con la conformación del comité para la debida vigilancia de la marcha del programa.Companies associated with metalworking activity, such as the grinding of Mellos, presented from the point of view of industrial safety, risk conditions that deserve attention, such as: machining and cutting, which have especially projections particles and noise in all sections. In welding, metal fumes and exposure to ultraviolet light, are the most significant, as well as risks locative with physical and inadequate sanitary conditions. This paper demonstrates the implementation of a program of industrial safety in MELLOS THE GRINDER, of the city of Monteria. The process began with the identification of risks related through the landscape of risk factors under the guidance of the GTC 45. This phase includes the identification and location of the various risk factors present in the working areas of the grinding The Mellos, for which it is useful to take a tour of the company facilities and observing convention table list risk in order to point out the risks involved in each of these areas. After all these risks are grouped in the risk landscape format in order to evaluate and understand the degree of danger and impact of those risks. The risk map will consist of a graphical representation of the risk picture at a company level. Later we applicability to actual program development, through the development of its activities, including: Formation of emergency crews, safety inspections, signage and demarcation of areas, location of fire extinguishers, as well as the allocation of personal protective equipment, housekeeping days, location of evacuation routes and meeting place, training and ending with the formation of the committee for the proper monitoring of the progress of the program

Propuesta de mejoramiento para la gestión operativa en un Centro de Diagnóstico Automotriz (CDA) por medio del diseño de la aplicación CORE (Operation Management System)

El trabajo de investigación aborda la problemática de la obsolescencia tecnológica y sus implicaciones en las operaciones de un CDA. Mediante el análisis de interesados, procesos, sistemas, se llevó a cabo el levantamiento de requerimientos funcionales y no funcionales, para evaluar tanto software disponible en el mercado como para evaluar software a la medida. Finalmente se llegó a una propuesta de implementación del software con el mayor nivel de cumplimiento a los requerimientos críticos identificados, basándose en el marco de trabajo Scrum para proyectos ágiles. Con el desarrollo de este trabajo se aporta a la compañía, un insumo para el inicio del proyecto de selección de un OMS (Operation Management System) en relación con la documentación del RFP (Request for Proposal), teniendo en cuenta la identificación realizada de requerimientos funcionales y no funcionales, y la evaluación de su criticidad; adicionalmente de aportar una preselección y evaluación de software disponible, y software construido a la medida; finalmente la metodología de evaluación utilizada puede ser tenida en cuenta para la identificación del proveedor que mejor se adapte al alcance requerido. Por otro lado, la propuesta de solución que se basa en el marco de trabajo Scrum para obtener software iterativamente funcional aporta al CDA una base importante para el fortalecimiento de su protocolo de proyectos, que fue documentado en su tiempo sin tener en cuenta la naturaleza de los proyectos y el grado de dependencia de la compañía de la innovación tecnológica . Si se identifican CDAs con un alto grado de dependencia en la tecnología, este trabajo es una guía importante para el establecimiento de metodologías apropiadas en la identificación de requerimientos, evaluación de software e implementación de este.This investigation work is about the technological obsolescence problem and its results in the operation of a CDA. The Stakeholders, process and Systems analysis let identify the functional and nonfunctional requirements to evaluate the market’s available software and custom software. At the end, it is possible to build a proposal to implement a software with the highest level of compliance accorder to the critic requirements previous identified, having on base the Scrum framework for agile projects. This work gives to the company an input to begin the selection project of an OMS (operation management system) related to the documentation of the RFP (request for proposal), having in account the identification made of the functional and nonfunctional requirements and the evaluation of its critically level; additionally, this work is important to preselect and evaluate the available software and custom software. Finally, the assessment methodology that was used could be taking in account to identify the suppliers that can achieve the requirements. In another way, this propose is based on the framework Scum to obtain iterative functional software that will be able to let the CDA strengthens its project protocol, that was documented without take in account the CDA projects nature and the company level dependency of technological innovation. This work is important to CDAs with high level of technological dependency because it can be used as a guide to formalize appropriated methodologies for requirements identification, software assessment and its implementation.Tabla de contenido 1 Título de la investigación 16 2 Problema de investigación 16 21 Descripción del problema 16 22 Planteamiento del problema 17 23 Sistematización del problema 17 3 Objetivos de la investigación 17 31 Objetivo general 17 32 Objetivos específicos 18 4 Justificación y delimitación 18 41 Justificación de la investigación 18 411 A nivel internacional 18 412 A nivel nacional 20 413 A nivel organizacional 21 414 A nivel social 22 415 A nivel económico 23 42 Delimitación de la investigación 23 43 Limitaciones de la investigación 24 431 Económica 24 432 Temporal 24 5 Marco referencial 24 51 Estado del arte 24 511 Estado del arte nacional 24 5111 Desarrollo de Aplicativo Móvil RTMApp, Que potencializa y comercializa el servicio de Revisión Técnico Mecánicas en los centros de diagnóstico Automotor CDA 24 5112 Desarrollo de una aplicación WEB para la gestión de los servicios técnicos en el Centro de Diagnóstico Automotriz La Perla del Sinú 25 5113 Diseño de un prototipo de aplicación móvil para la plataforma Android de notificaciones de monitoreo mecánico para motocicletas de cuatro tiempos de bajo cilindraje (100cc a 200cc) que circulen en la ciudad de Bogotá 25 5114 Diseño de un sistema de información de base de datos para el servicio de soporte técnico de la empresa SOLTELEC SAS 26 5115 Estudio de prefactibilidad del diseño de una aplicación móvil (App) para el control y el seguimiento de la documentación de los vehículos de combustible a gasolina o Diesel en Colombia 26 5116 Propuesta de un modelo de Marketplace basado en b2b para el sector de las autopartes en Colombia 27 5117 Sistema de información para la gestión operativa de oferta de autos del concesionario Auto Concesionar “SIG – AC” 27 5118 Estudio para la implementación de un sistema móvil de reportes de incumplimiento a los concesionarios del Sitp por el personal en vía Transmilenio SA 28 5119 Innovación de un nuevo sistema de gestión empresarial aplicación e implementación nuevo software a nivel nacional Metrokia SA 29 512 Estado del arte internacional 29 5121 Diseño e implementación de un sistema web para la gestión del flujo de información en el Taller Automotriz Autoservicios Aguilar 29 5122 Sistema de gestión integral para el Taller Automotriz “Marcelo” ubicado en la ciudad de Guayaquil 30 5123 Diseño de un sistema web para la Gestión de los procesos de cotización de reparación de vehículos colisionados para los talleres multimarcas Orgu Costa-Ford 30 5124 Sistema de gestión y control de talleres de vehículos para el Centro integral de reparación automotriz Mega-Auto 31 5125 Sistema de información para la gestión integral del mantenimiento de vehículos del gobierno autónomo descentralizado municipal del Cantón Sucumbíos, mediante la arquitectura N-Capas 32 5126 Propuesta de un sistema de información gerencial para la trazabilidad de repuestos a nivel nacional del grupo Purdy Motor 32 52 Marco teórico 33 521 Mejoramiento 33 5211 Mejora incremental 34 5212 Rediseño de procesos 34 5213 Reingeniería de procesos 35 522 Gestión operativa 35 5221 Innovación continua en la gestión de operaciones 35 523 Sistema de información 36 5231 Evolución de los sistemas de información 37 5232 Clasificación de los sistemas de información 37 5233 Innovación Tecnológica 38 524 Plataformas de integración 39 525 Stakeholders 39 526 Requerimientos funcionales 40 53 Marco normativo y legal 40 531 NTC - ISO 9001 versión año 2015 40 532 NTC – ISO 27001 versión año 2013 41 533 NTC – ISO 22301 versión año 2012 41 534 Ley 1581 del año 2012 41 535 Decreto 1377 del año 2013 42 536 Decreto 1360 del año 1989 Nivel Nacional 42 6 Marco Metodológico 42 61 Recolección de la información 42 611 Tipo de investigación 42 6111 Estudio de Caso 42 612 Fuentes de obtención de la información 43 6121 Fuentes primarias 43 6122 Fuentes secundarias 43 613 Herramientas 43 6131 Matriz de poder interés 43 6132 Diagrama de flujo de proceso 43 6133 Diagrama de flujo de datos 44 6134 Diagrama de contexto de la organización 44 6135 Matriz de trazabilidad de requisitos para evaluación de software 44 6136 Historias de usuario 44 6137 Scrum 44 614 Metodología de la investigación 44 615 Información recopilada 46 6151 Interesados del CDA 46 6152 Procesos del CDA 48 6153 Procedimiento de diagnóstico automotor 49 6154 Consulta de código Fasecolda 50 6155 Procedimiento de identificación vehicular 51 6156 Procedimiento de inspección visual 51 6157 Procedimiento de marcación 52 6158 Procedimiento de paso por pista 53 6159 Procedimiento de prueba de motor Diesel 54 61510 Procedimiento de prueba de motor gasolina 55 61511 Procedimiento de prueba de ruta 55 61512 Procedimiento registro fotográfico 56 61513 Flujo de datos 57 61514 Requerimientos fundamentales funcionales para el OMS 58 61515 Requerimientos fundamentales no funcionales para el OMS 67 61516 Software disponible en el mercado 74 61517 Proveedores de software a la medida 77 62 Análisis de la información 79 621 Tamizado de requerimientos fundamentales 79 622 Evaluación del software disponible y a la medida 83 63 Propuesta de solución 86 631 Periodos de desarrollo 86 632 Formación del equipo Scrum 86 6321 Gerente de proyecto 87 6322 Scrum Master 88 6323 Product Owner 89 6324 Equipo técnico 89 6325 Equipo funcional 89 6326 Developers 90 633 Requerimientos en Scrum 90 6331 Historias de usuario 90 6332 Product Backlog 91 634 Actividades de control: Eventos 92 6341 Planificación del Sprint 92 6342 Reunión diaria 93 6343 Review del sprint 93 6344 Retrospectiva del sprint 94 7 Impactos esperados y generados 95 71 Impactos esperados 95 711 Beneficios esperados a largo plazo 95 72 Impactos alcanzados 98 721 Administrativos 98 722 Caracterización de usuarios del OMS 99 723 Metodología de implementación 99 73 Discusión 99 8 Análisis financiero 100 81 Inversión proyectada 100 811 Infraestructura y licencias 100 812 Soporte 101 813 Software OMS 101 82 Utilidad económica 102 83 Retorno de la inversión 102 9 Conclusiones y recomendaciones 103 91 Conclusiones 103 92 Recomendaciones 106 10 Bibliografía 107EspecializaciónEspecialista en Gerencia de OperacionesEspecialización en Gerencia de Operacione

Hacia una formación con calidad y pertinencia

Plan Tecnológico 2020-2023 del Centro de Comercio, Industria y Turismo de Córdoba que se compone de tres fases; iniciando con la fase de análisis y diagnóstico estratégico, donde se examina interna y externamente el Centro, se aplican herramientas para efectuar vigilancia tecnológica identificando las tecnologías medulares y se efectúa una vigilancia competitiva para determinar la capacidad de acción y competitividad frente a sus pares locales, nacionales e internacionales. En la segunda fase, se construye el mapa de trayectoria tecnológica sobre las líneas modulares y se identifican las variables estratégicas a través del uso de métodos prospectivos como lo son la matriz IGO y el análisis morfológico. Seguidamente, la fase tres, reúne el direccionamiento estratégico donde se incluyen los proyectos e iniciativas en I+D+i, las alianzas estratégicas y posibles nuevas ofertas de formación en concordancia con perfiles ocupacionales emergentes.Fase 1. Análisis y diagnóstico estratégico -- Análisis externo del Centro de formación -- Análisis interno del Centro de formación -- Cruce DOFA -- Vigilancia Científico- tecnológica -- Vigilancia competitiva -- Fase 2. Formulación estratégica -- Mapa de trayectoria tecnológica -- Construcción y formulación de escenarios -- Fase 3. Recomendaciones estratégicas -- Proyectos estratégicos de I+D+I -- Alianzas estratégicas -- Oferta de formación pertinentena201 página

Diseño de una planta de diálisis de 20 litros/hora para disminuir la presencia de sólidos en el aceite automotriz de vehículos livianos, Olmos

En la presente tesis, denominada: “DISEÑO DE UNA PLANTA DE DIÁLISIS DE 20 LITROS/HORA PARA DISMINUIR LA PRESENCIA DE SOLIDOS EN EL ACEITE AUTOMOTRIZ DE VEHÍCULOS LIVIANOS, OLMOS.”, tiene como objeto de estudio la reutilización de los aceites utilizados en los motores vehiculares, mediante el diseño de una planta de tratamiento, que restablezca las condiciones iniciales del aceite para su uso en los motores de combustión interna de vehículos livianos. En principio, se hizo la recolección de datos, a fin de cuantificar los aceites que se reciclan en los talleres automotrices de la ciudad de Olmos y sus alrededores, en los cuales se evidenció el almacenamiento en recipientes de 20 litros, en siete talleres automotrices, con un promedio mensual entre 200 y 300 litros de aceite de diferentes viscosidades. Se realizó el análisis de los aceites utilizados, un análisis físico químico en el cual se determinó el peso específico de las muestras, con un valor de gravedad específica de las muestras de aceite oscila entre 0.890 y 0.941 G/Cm3. En el análisis Espectrofotométrico, se evidenció la presencia de partículas de hierro, aluminio, silicio y boro las de mayor cantidad en las muestras analizadas. El proceso comienza con la alimentación de aceite al estanque de proceso del deshidratador en vació cuando el aceite alcanza el nivel máximo de 300 litros se enciende el calefactor el cual calienta el aceite a 50º C por una hora, evaporando el agua la cual es descargada por la bomba de vació a la atmósfera, cumpliéndose la condición de T= 50ºC y t= 1hora el calefactor se apaga y se acciona la bomba de descarga vaciando el aceite desde el deshidratador hacia el estanque de acumulación, cuando se termina de vaciar el deshidratador la bomba queda fuera de servicio y se reinicia el ciclo. Finalmente, se hizo la evaluación económica, utilizando indicadores tales como el valor actual neto, la tasa interna de retorno y la relación beneficio costo

Diseño del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo para la empresa Llantas y Baterías Calle 13 S.A.S. de acuerdo con el Decreto 1072/2015

Este documento “Diseño del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo para la empresa Llantas y Baterías Calle 13 S.A.S. de acuerdo con el Decreto 1072/2015”, se desarrolló con el fin de diseñar el sistema de seguridad y salud en el trabajo para la empresa, partiendo desde un paradigma empírico analítico buscando involucrar tanto a los investigadores como los integrantes de la organización en la elaboración del programa, lo anterior considerando que la implementación de un SG-SST consensuado trae consigo mejor adaptabilidad y fidelización. Con base en ello, el tipo de estudio desarrollado es de carácter cuantitativo, descriptivo y documental, el cual busca identificar problemas específicos de seguridad laboral dentro de la empresa para con esto poder realizar las observaciones que se consideren necesarias, siempre con la colaboración de la alta gerencia y de los colaboradores de la empresa y así poder detallar las características de la población, utilizando para esto dos fases específicas, la primera es un paradigma cualitativo que permitió realizar un planteamiento general del problema de forma teórica, una recopilación de datos estadísticos e históricos referenciales arrojando una evaluación inicial de la organización y la segunda fase, un documento cuantitativo que incluyó la identificación de riesgos y peligros de los trabajadores. El método analítico permitió posteriormente examinar los datos recolectados, para así obtener una conclusión del diagnóstico de la empresa, es así como se concluye que el diseño metodológico del presente trabajo es mixtoThis document “Diseño del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo para la empresa Llantas y Baterías Calle 13 S.A.S. de acuerdo con el Decreto 1072/2015”, developed with the purpose of designing the health and safety plan for work in the company, starts from an analytical empirical paradigm seeking to involve both the researchers and members of the organization in the preparation of the plan, previously considering that the implementation of a SG-SST consent brings with it the best adaptability and fealty. Based on the design, the type of study developed is of a quantitative, descriptive and documentary nature, which seeks to identify specific work safety problems within the company so that it can carry out the observations that are considered necessary, always with the collaboration of the company, senior management, and collaborators of the company thus being able to detail the characteristics of the population, using for these specific phases, the first is a qualitative paradigm that allows to carry out a general layout of the problem in a theoretical way, a compilation of statistical data and historical references launching an initial assessment of the organization and the second phase, a quantitative document that includes the identification of risks and hazards of the workers. The analytical method subsequently allowed us to examine the collected data, in order to obtain a conclusion and diagnosis of the company, as it is concluded that the methodological design of the present work is mixed.Introducción 1. Título 2. Planteamiento del Problema 2.1. Descripción del Problema 2.2. Formulación del Problema 2.2.1. Pregunta de investigación 2.2.2. Sistematización 3. Objetivos de la investigación 3.1. Objetivo general 3.2. Objetivos específicos 4. Justificación y delimitación 4.1 Justificación 4.2 Delimitación 4.3 Limitaciones 5. Marcos de Referencia 5.1. Estado del arte 5.2. Marco teórico 5.3. Marco conceptual 5.4. Marco normativo 6. Diseño Metodológico 6.1. Fases del estudio 6.1.1. Fase 1. 6.1.2. Fase 2 6.1.3. Fase 3. 6.2. Población 6.3. Cronograma 6.4. Fuentes de información 6.4.1. Fuentes primarias 6.4.2. Fuentes secundarias 6.4.3. Fuentes terciarias 7. Procedimientos y resultados 7.1. Fase 1 7.2. Fase 2 7.2.1. Evaluación inicial de la empresa Llantas y Baterías Calle 13 S.A.S. 7.2.2. Condiciones sociodemográficas 7.2.3. Identificación de riesgos y peligros 7.3. Fase 3 7.3.1. Política empresarial 7.3.2. Objetivos del sistema 7.3.3. Manual de funciones 7.3.4. Requisitos legales 7.3.5. Plan de trabajo anual 7.3.6. Programa de capacitaciones y entrenamiento 7.3.7. Exámenes ocupacionales 7.3.8. Política integrada de alcohol y drogas 7.3.9. Reglamento de higiene y seguridad industrial 7.3.10. Programa de vigilancia epidemiológica 7.3.11. Elementos de protección personal 7.3.12. Orden y aseo 7.3.13. Plan de emergencias 7.3.15. Manual de seguridad para contratistas 7.3.16. Inspección de áreas y equipo 7.3.17. Investigación de incidentes y accidentes 7.3.18. Control documental 7.3.19. Gestión del cambio 7.3.20. Acciones preventivas y correctivas 7.3.21. Rendición de cuentas 8. Análisis 8.1. Análisis de datos 8.1.1. Variables socio-demográficas 8.2. Análisis costos- beneficio 8.3 Discusión 9. Conclusiones 10 Recomendaciones ReferenciasEspecializaciónEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el trabaj

Diagnóstico participativo para la construcción de estrategias para un plan de manejo turístico dentro del marco del desarrollo sostenible de Isla Fuerte, Caribe Colombiano

El turismo se ha venido desarrollando en los últimos años como una actividad económica productiva, trayendo consigo aportes a las tasas de empleo, y así mismo contribuciones positivas al PIB tanto a nivel mundial como nacional de varios países, por lo que se ha considerado hoy en día una actividad de esperanza económica para muchas regiones, en especial para la latinoamericana. No obstante, es importante reconocer que el turismo a lo largo de su historia ha venido interviniendo los ecosistemas y sus recursos, generando impactos ambientales negativos, que afectan la sustentabilidad tanto de la actividad como de las comunidades anfitrionas, por la falta de organización y gestión de las mismas, lo que hace necesario llevar a cabo procesos de planeación participativa que permita el desarrollo sostenible de la actividad, minimizando los efectos negativos sobre el ambiente y la actividad como tal, y potenciando los positivos.Ecólogo (a)Pregrad

Propuesta de diseño organizacional para la empresa R&G de Oriente, Bucaramanga 2021

Elaborar la propuesta de diseño organizacional con el fin de obtener en el primer año un crecimiento y una evolución tanto interna como externa, con todos los procesos teóricos que se deben adecuar a la empresa Comercializadora R&G de Oriente S.A.SLa propuesta de este trabajo está basada en el diseño de un estudio organizacional para la empresa R&G de Oriente, Bucaramanga. Considerando que es una empresa nueva en el mercado laboral es necesario que cuente con una estructura organizacional enfocada, que permita un desenvolvimiento óptimo de la misma. Esta idea surge de la unión de los conceptos de necesidad empresarial y conocimiento administrativo adquirido por los estudiantes que conforman la elaboración de este documento. Adicional a esto, se realiza un análisis de la situación actual de la empresa que arroja aquellas falencias existentes, y las oportunidades de mejora que posee ante las mismas. Se concluye con la propuesta de diseño organizacional, detallada desde las diferentes áreas de la empresa, haciendo énfasis en la importancia de la asignación adecuada de cargos y funciones por parte de la gerencia para con sus colaboradores.The proposal of this work is based on the design of an organizational study for the company R&G de Oriente, Bucaramanga. Considering that it is a new company in the labor market, it is necessary that it have a focused organizational structure that allows its optimal development. This idea arises from the union of the concepts of business need and administrative knowledge acquired by the students that make up the preparation of this document. In addition to this, an analysis of the current situation of the company is carried out, which shows those existing shortcomings, and the opportunities for improvement that it has before them. It concludes with the organizational design proposal, detailed from the different areas of the company, emphasizing the importance of the proper assignment of positions and functions by management to its collaborators

Informe de gestión 2011

Se presenta una síntesis de los principales avances y logros obtenidos como resultado de la ejecución del Plan Operativo 2011 del SENA, a través de las estrategias, programas y proyectos conducentes al logro de los objetivos establecidos en el Plan Estratégico 2011-2014 “SENA de clase mundial”. La estructura del documento refleja el modelo estratégico y recoge sus indicadores.A synthesis of the main advances and achievements obtained as a result of the execution of the SENA Operating Plan 2011 is presented, through the strategies, programs and projects leading to the achievement of the objectives established in the 2011-2014 Strategic Plan “SENA class world". The structure of the document reflects the strategic model and includes its indicators.Marco general de política -- Resultados 2011 - Iniciativas estratégicas programas y proyectos -- Más productividad para las empresas y las regiones -- Inclusión social -- Formación profesional integral -- Empleo, trabajo y emprendimiento -- Sistema de gestión de conocimiento SENA -- Fortalecimiento institucional -- Regionales -- Ejecución presupuestalna203 página